كيف تطير الطائرة؟

سؤال كثيرا ما يطرح للنقاش.
سنقدم اليوم  أجابة مبسطة لهذا السؤال.

بداية" تطير الطائرة أعتمادا على ثلاثة قوانين فيزيائية وهي:-
1. تتناسب السرعة والضغط تناسبا" عكسيا".
أي زيادة بالسرعة يصاحبها انخفاض بالضغط وأي نقص بالسرعة يصاحبها أرتفاع بالضغط كما بالشكل (1).
2. الطبيعة متزنة من ناحية الضغط فيتجه الضغط المرتفع دائما بأتجاه الضغط المنخفض.
كما في خرائط الطقس حيث تتجه كتلة الهواء ذات الحرف (H=High) بمعنى مرتفع لكتلة الهواء ذات الحرف (L=Low) بمعنى منخفض كما بالشكل (2).
3. قانون نيوتن الثالث للحركة لكل فعل ردة فعل مساوي له بالمقدار ومعاكس له بالاتجاه.
عند نفخ البالون بالهواء وأطلاقه يخرج الهواء بسرعة للخلف دافعا البالون للأمام بالأتجاه المعاكس لخروج الهواء وبنفس السرعة كما بالشكل (3) وكما المحركات النفاثة.

أذا أخذنا مقطع عرضي للجناح نجده ذا شكل انسيابي Airfoil shape وعند قيام الجناح باختراق الهواء كما بالشكل رقم (4) ينقسم الى تيار علوي باللون الازرق أعلى الجناح وتيار سفلي أسفل الجناح باللون الاحمر.
كون التيار العلوي يقطع مسافة اطول من السفلي وبنفس الوقت تكون سرعة تيارالهواء العلوي أعلى من سرعة التيار السفلي.
وبناء" على القانون الأول يتبع الزيادة بالسرعة انخفاض بالضغط أعلى الجناح مع بقاء الضغط نسبيا" مرتفع أسفل الجناح كون السرعة أقل (نظام برنولي).
بناء" على القانون الثاني فأن الضغط المرتفع أسفل الجناح يحاول الصعود أعلى الجناح لمعادلة الضغط ويصطدم بالجناح الفاصل ما بين التيارين العلوي والسفلي وببساطة يقوم بدفع الجناح للأعلى وهذا ما يشكل تقريبا" 75% من قيمة الرفع للجناح.
عند حركة الجناح بالهواء يصطدم الهواء بالسطح السفلي للجناح ويرتد للأسفل كما بالشكل (5).
وبناء" على القانون الثالث يكون أصدام الهواء الفعل ينتج عنه أرتفاع الجناح كردة فعل بنسبة تقريبية 25%.