الموازن الأفقي Horizontal Stabilizer
وهو الجنيح الصغير الموجود في ذيل الطائرة والموازي لاجنحة الطائرة الرئيسية، مهمته تحريك مركز ثقل الطائرة Center of Gravity إلى الأمام او الخلف ليطابق محور محصلة قوى الرفع Center of Lift حتى تتوازن الطائرة أثناء الطيران.
حيث ان الطائرة ترتفع دائما من نقطة ثابتة موجودة على الجناح تسمى Center of lift ، ولكي تكون الطائرة متوازنة أثناء عملية الاقلاع يجب ان تكون نقطة الرفع مطابقة لمركز التوازن، فإذا كان مركز توازن الطائرة يقع امام نقطة الرفع سوف ترتفع الطائرة ومقدمتها مائلة للأمام وتسمى هذه الحالة Aircraft Nose Heavy ، وبالتالي يتم ضبط الموازن الافقي Stabilizer قبل الاقلاع بإعطائه زاوية ميلان نحو الأعلى وبمقدار محدد ومحسوب من قبل Load Control، هذا الميلان يجعل تيار الهواء أثناء الاقلاع والرحلة يصطدم به من الأعلى مشكلاً قوة ضغط على ذيل الطائرة، وبالتالي يتحرك مركز ثقل الطائرة من الإمام إلى الخلف ليطابق نقطة الرفع، فتطير الطائرة بشكل متوازن، وبالعكس اذا كان مركز الثقل يقع خلف نقطة الرفع، يتم ضبط الموازن بزاوية ميلان للاسفل، فيضغط تيار الهواء عليه من الاسفل ما يؤدي لرفع مؤخرة الطائرة وبالتالي يتحرك مركز الثقل للأمام مطابقاً نقطة الرفع وبالتالي توازن الطائرة.
وهو الجنيح الصغير الموجود في ذيل الطائرة والموازي لاجنحة الطائرة الرئيسية، مهمته تحريك مركز ثقل الطائرة Center of Gravity إلى الأمام او الخلف ليطابق محور محصلة قوى الرفع Center of Lift حتى تتوازن الطائرة أثناء الطيران.
حيث ان الطائرة ترتفع دائما من نقطة ثابتة موجودة على الجناح تسمى Center of lift ، ولكي تكون الطائرة متوازنة أثناء عملية الاقلاع يجب ان تكون نقطة الرفع مطابقة لمركز التوازن، فإذا كان مركز توازن الطائرة يقع امام نقطة الرفع سوف ترتفع الطائرة ومقدمتها مائلة للأمام وتسمى هذه الحالة Aircraft Nose Heavy ، وبالتالي يتم ضبط الموازن الافقي Stabilizer قبل الاقلاع بإعطائه زاوية ميلان نحو الأعلى وبمقدار محدد ومحسوب من قبل Load Control، هذا الميلان يجعل تيار الهواء أثناء الاقلاع والرحلة يصطدم به من الأعلى مشكلاً قوة ضغط على ذيل الطائرة، وبالتالي يتحرك مركز ثقل الطائرة من الإمام إلى الخلف ليطابق نقطة الرفع، فتطير الطائرة بشكل متوازن، وبالعكس اذا كان مركز الثقل يقع خلف نقطة الرفع، يتم ضبط الموازن بزاوية ميلان للاسفل، فيضغط تيار الهواء عليه من الاسفل ما يؤدي لرفع مؤخرة الطائرة وبالتالي يتحرك مركز الثقل للأمام مطابقاً نقطة الرفع وبالتالي توازن الطائرة.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق